Dans le monde complexe de la logistique moderne, l’approche « taille unique » est morte. Un dispositif de suivi qui fonctionne parfaitement pour un camion de fret de 10 tonnes est souvent totalement inadapté à un scooter de livraison agile ou à un conteneur de fret non motorisé. Les gestionnaires de flotte sont souvent contraints à un cauchemar logistique : acheter des trackers de camions au fournisseur A, des trackers de vélos au fournisseur B et des trackers d'actifs au fournisseur C, les laissant aux prises avec trois tableaux de bord logiciels différents qui ne communiquent pas entre eux.
Que vous gériez du fret long-courrier, une livraison urbaine rapide ou du matériel de construction lourd, vous avez besoin d'un partenaire doté d'une « large gamme de produits » qui alimentent tous un cerveau unique et unifié. Cet article explique pourquoi la diversité matérielle est la clé pour accroître l'efficacité de votre flotte.
Gérer une flotte homogène est facile. La gestion d’une flotte mixte nécessite une stratégie matérielle sophistiquée. Vous trouverez ci-dessous deux scénarios dans lesquelsProtrackun portefeuille de produits diversifié résout la fragmentation opérationnelle critique.
Une entreprise de messagerie régionale fonctionne sur un modèle « Hub and Spoke ». Ils utilisent d'énormes semi-remorques à 18 roues pour transporter les marchandises entre les dépôts de la ville (The Hub) et une flotte de 50 motos légères pour livrer les colis aux portes des clients (The Spoke).
Le camion : a besoin d'un système de suivi câblé robuste capable de surveiller l'état de l'allumage, les niveaux de carburant et les capteurs de porte. Il dispose d'une énorme batterie, la consommation d'énergie n'est donc pas un souci.
Le vélo : nécessite un petit appareil résistant aux intempéries qui peut être facilement caché. Il doit surtout avoir une consommation d'énergie ultra-faible pour éviter de vider la petite batterie de la moto pendant la nuit.
Le problème : le gestionnaire de flotte utilise actuellement un système télématique complexe pour les camions et une application simple et bon marché pour les vélos. Ils ne peuvent pas voir le moment du « transfert d’ETA » car les deux systèmes sont aveugles l’un à l’autre.
Protrackfournit une suite matérielle unifiée.
Pour le camion : nous déployons la série filaire standard. Celui-ci se connecte à l'alimentation électrique illimitée du camion et fournit des mises à jour des données à haute fréquence.
Pour le Vélo : Nous déployons la série compacte. Ceux-ci sont conçus avec des modes de veille intelligents spécifiquement pour les véhicules à petite batterie.
Le responsable se connecte à un seul tableau de bord. Ils voient le poids lourd s'approcher du dépôt et les motos qui attendent d'être chargées. La coordination est fluide, réduisant de 30 % le « temps de séjour » des colis dans l'entrepôt. Un fournisseur, une facture, une visibilité totale.
Une entreprise de construction construit une autoroute dans une région éloignée. Ils disposent de camions à benne basculante qui déplacent la terre, ainsi que de générateurs et de tours d'éclairage coûteux qui restent stationnaires sur place pendant des semaines.
Actifs alimentés et non alimentés.
Les camions à benne basculante sont équipés de batteries et de moteurs, ce qui les rend faciles à suivre avec des appareils filaires standard. Cependant, les générateurs et les remorques n’ont pas de moteur sur lequel puiser. S’ils sont volés la nuit, un tracker filaire standard est inutile car il n’y a pas de source d’alimentation pour le faire fonctionner.
La « large gamme de produits » de Protrack comprend des trackers d'actifs sans fil.
La solution filaire : les camions à benne basculante sont équipés d'unités filaires robustes pour surveiller les heures d'utilisation du moteur et les calendriers d'entretien.
La solution sans fil : Les génératrices sont équipées de la grande unité rectangulaire illustrée dans la gamme. Il s'agit de trackers magnétiques « à installer et à oublier » dotés de batteries internes massives qui peuvent durer des années avec une seule charge, indépendamment de la puissance du véhicule.
Le chef de chantier a une connaissance totale de la situation. Ils savent où se trouvent les camions de déménagement et, plus important encore, reçoivent une alerte instantanée si un générateur stationnaire est déplacé hors de la barrière géographique à 2h00 du matin. L’ensemble du chantier est sécurisé sous un même toit numérique.
Le facteur de forme de la gamme matérielle représente une solution technique spécifique à un problème physique spécifique.
Installation : ils sont câblés dans les lignes ACC, d'alimentation et de masse du véhicule.
Fonction : Ils fournissent un suivi en temps réel, seconde par seconde. Parce qu'ils dépendent de l'alternateur du véhicule, ils peuvent prendre en charge des fonctionnalités gourmandes en énergie telles que la coupure de carburant à distance et le téléchargement continu de données sans craindre de mourir.
L'appareil rectangulaire plus épais représente la catégorie « Longue veille ».
Battery Tech : Ces unités contiennent des batteries au lithium industrielles de haute capacité. Ils n'ont pas besoin de fils.
Robustesse : souvent construits avec un dos magnétique et un indice d'étanchéité IP67, ils sont conçus pour être placés sur le côté d'un conteneur d'expédition ou sur le châssis d'une remorque et résister à la pluie, à la poussière et aux vibrations.
Malgré leurs différences physiques, tous ces appareils parlent le même langage. Ils rapportent tous à la plateforme Protrack365. Cela signifie que vous pouvez créer un « Groupe » dans le logiciel appelé « Projet Alpha » contenant 5 camions (Wired), 10 vélos (Wireless) et 3 conteneurs (Wireless), et les visualiser tous simultanément sur la même carte.
Q : Puis-je mélanger des appareils filaires et sans fil sur le même sous-compte ?
R : Absolument. Notre plateforme est indépendante des appareils au sein de notre écosystème. Vous pouvez afficher un tracker d'actifs sans fil à côté d'un tracker de véhicule filaire sur le même écran de carte sans changer de connexion.
Q : Quel appareil dois-je choisir pour une flotte de voitures de location ?
R : Pour les flottes de location, nous recommandons généralement la série filaire avec des capacités de « coupure à distance ». Cela vous permet de désactiver le véhicule si le locataire cesse de payer. Cependant, certaines agences cachent également une unité sans fil secondaire comme traceur « fantôme » de secours pour la récupération au cas où l'unité filaire principale serait trouvée par un voleur.
Q : Les appareils sont-ils étanches à la poussière ?
R : Nous accordons la priorité à la durabilité. La plupart de nos trackers câblés et d'actifs sont dotés d'un indice IP65, garantissant qu'ils sont imperméables à la poussière fine et au sable trouvés sur les chantiers de construction ou sur les itinéraires logistiques hors route.
Q : Ai-je besoin de différentes cartes SIM pour différents appareils ?
R : Non. Tous nos appareils prennent en charge les protocoles de connectivité IoT standard. Nous pouvons fournir un lot uniforme de cartes SIM mondiales fonctionnant sous tous les formats, simplifiant ainsi votre facturation mensuelle et la gestion de votre connectivité.
Une flotte est aussi solide que son maillon le plus faible. Si vous suivez vos camions mais devinez où se trouvent vos remorques, ou si vous surveillez vos voitures mais ignorez vos motos, vous avez une faille de sécurité. L'écosystème de suivi intelligent Protrack élimine ces lacunes en proposant un outil matériel spécifique pour chaque type d'actif que vous possédez.
Ne vous contentez pas d’une solution partielle. Profitez de la polyvalence d'une « large gamme de produits » et concentrez-vous sur l'ensemble de vos opérations.
