La dépendance à l'égard de la technologie GPS dans le développement de véhicules autonomes pose plusieurs défis qui peuvent saper l'efficacité des systèmes de navigation. Un problème important est la dégradation du signal, en particulier dans les environnements urbains où les grands bâtiments créent des "canyons urbains". Ces structures peuvent bloquer et refléter les signaux GPS, conduisant à des informations de positionnement inexactes. En tant que véhicules autonomes, en utilisant des systèmes comme le système GPS ProTrack, tentez de naviguer dans les paysages urbains complexes, les limites de la navigation GPS standard deviennent de plus en plus apparentes. De telles incohérences pourraient nuire aux processus décisionnels des véhicules, qui reposent fortement sur des données de localisation précises.
Un autre défi critique est la vulnérabilité du GPS à l'usurpation, une forme malveillante d'interférence où les faux signaux sont transmis pour tromper un récepteur GPS pour calculer une position incorrecte. Ce type de menace de cybersécurité présente un risque important pour la sécurité des véhicules autonomes. Les implications de s'appuyer uniquement sur le tracker GPS pour la navigation pourraient entraîner des situations dangereuses si un véhicule interprète mal son emplacement en raison de signaux manipulés. La lutte contre ces risques nécessite l'intégration de mesures de sécurité améliorées et de systèmes supplémentaires.
De plus, la dépendance à la visibilité des satellites peut être une limitation. Dans des conditions météorologiques défavorables, telles que de fortes pluies ou de la neige, la capacité de la technologie GPS à maintenir un signal précis et fiable s'affaiblit considérablement. Cette limitation met en évidence la nécessité d'une fusion optimale de capteurs, où le système GPS ProTrack devrait collaborer avec des technologies alternatives, telles que LiDAR et Vision par ordinateur, pour offrir des capacités de navigation complètes. Les experts de la recherche sur les véhicules autonomes soulignent qu'une approche à multiples facettes de la navigation peut atténuer considérablement ces défis, garantissant que les véhicules autonomes se déplacent en toute sécurité et efficacement dans divers environnements.
